MAC INSULAR RECIBE NUEVA TRITURADORA HAAS TYRON

Mac Insular situado en las Islas Baleares, es una de las empresas líderes en la gestión y valorización de residuos de construcción y demolición en España. Uno de sus objetivos principales es la de reducir al máximo el impacto ambiental de los residuos, promoviendo la economía circular y el desarrollo sostenible.

En una muestra más de su compromiso con la calidad y la sostenibilidad, Mac Insular ha recibido una nueva unidad del triturador móvil HAAS TYRON 2000 XL 2.0. La entrega y puesta en marcha se realizó con éxito el pasado 6 de febrero del 2025 en las instalaciones de Santa Margalida.

Desde 2016, Mac Insular ha apostado por los trituradores HAAS TYRON, cuya tecnología y eficiencia cumplen con las más estrictas exigencias en términos de calidad y producción. Esta última adquisición se suma a los dos equipos ya existentes, incluyendo el modelo TYRON 2500 que es el más robusto y potente de la firma HAAS.

La nueva trituradora HAAS TYRON 2000 XL 2.0 está diseñada para responder a las más exigentes necesidades de trituración para los diversos materiales que llegan a sus plantas de tratamiento de Residuos de Construcción y Demolición tales como voluminosos, industriales, colchones, madera, plásticos etc  una vez clasificados pasan a ser triturados.

La relación entre la empresa Mac Insular y TGMM ( distribuidor oficial de HAAS en España con más de 20 años de trayectoria vendiendo maquinaria y plantas de reciclaje de calidad ), se ha consolidado gracias a la mutua confianza y al éxito de los equipos instalados. La nueva trituradora HAAS TYRON 2000 XL 2.0 permitirá a Mac Insular continuar mejorando sus procesos de gestión de residuos y contribuir al cuidado del medio ambiente.

Una vez más, Mac Insular sigue invirtiendo en tecnologías avanzadas y de calidad para reafirmarse como una de las empresas líderes en la gestión de residuos.

BAJO CONSUMO DIESEL Y EN EMISIONES CON HAAS HÍBRIDO

Descripción

Para desplazar el triturador HAAS TYRON 2000 XL v.2.0 HÍBRIDO en el área de trabajo o cargarlo en un sistema de transporte, utiliza un pequeño motor diesel modelo HATZ 3H50TICD con una potencia de solo 74 CV mientras que en la fase de trituración lo hace con un potente motor eléctrico de 280KW, ahorrando así en consumo y emisiones.

Al conectar la cabina de control del triturador a una toma de corriente eléctrica, se activa el equipo en modo de trituración ( la unidad diesel no es requerida y está apagada ), esto asegura que el proceso de trituración es abastecido únicamente con energía eléctrica.

Las máquinas híbridas tienen tan solo un promedio de 50 horas de sistema de movimiento de orugas por cada 2.000 horas de trituración. Si lo comparamos con un sistema multi-lift ( gancho ) el mismo camión que se desplaza causa muchísimas más emisiones y un consumo muchísimo más alto de diesel.